traversée en pirogue à voile : france => îles marquises
avec ISMA HUUKENA

Il est parti !

   Bayonne: le projet fou d'un Marquisien qui veut rentrer chez lui en pirogue

BAYONNE, 21 avr 2013 (AFP)
Ismaël Patu-Huukena, Polynésien de 41 ans, est parti dimanche soir 21 avril 2013 de Bayonne en pirogue à voile avec un objectif fou : les Marquises, ses îles natales. Une traversée à peine croyable qu'il ambitionne de faire en quatre mois, accompagné d'un ami surfeur.

"Le département sécurité des Affaires maritimes m'a donné le feu vert. Je pars d'une minute à l'autre, en fonction de la météo", assurait il y a quelques jours Ismaël Patu-Huukena, un homme au sourire tranquille taillé comme un rugbyman de deuxième ligne, vêtu d'une tunique aux couleurs polynésiennes.

Jusqu'à la dernière minute, on ignorait s'ils partiraient. Finalement ils l'ont fait vers 17h30 dimanche en empruntant le canal de l'Adour.

"Je suis calme, zen, notre première étape sera Madère", a indiqué par téléphone l'aventurier à une correspondante de l'AFP après avoir prié et invoqué les dieux pour qu'ils l'accompagnent.

S'il réussit, l'Atlantique, puis le Pacifique, après la traversée du canal de Panama, l'attendent : quatre mois passant par l'Espagne, le Portugal, la Guadeloupe, le Venezuela, la Colombie, le Panama, l'archipel des Galapagos (Equateur) puis 25 longues journées pour atteindre les Marquises, à 22.700 km de Bayonne. Et ils ne donneront des nouvelles à leurs amis que lors des escales.

"S'il doit lui arriver quelque chose, j'espère que cela sera à proximité des côtes espagnoles et portugaises, car une fois éloigné des côtes, j'ai peur pour eux", dit l'un de leurs parrains, l'entrepreneur Jean-Louis Brettes, gérant de la société de composites Polycontact, manifestement angoissé.

Mais, après 18 ans loin de chez lui, Ismaël lui est déterminé : "Je rentre en pirogue comme mes ancêtres, je veux montrer à ma famille que je n'ai pas oublié nos traditions", dit l'homme à la longue tresse noire striée de quelques cheveux blancs.

Visage et corps tatoués, il porte un lourd collier formé "d'os de colonnes vertébrales d'êtres humains", de dents de sanglier et de perles noires et assure que le dieu marquisien Tiki accroché au bout du collier, le protège.

Ancien agent de sécurité, il admet ne pas connaître la mer mais "personne ne la connaît", on peut "juste la subir".

Il nourrit l'idée de retourner vivre aux Marquises à bord d'une pirogue nommée Te-Hono (La paix) depuis de longs mois. "Je porte un message de paix à travers les océans", déclare-t-il.

Longue de 12,5 m et armée d'un mât de 10 m, la pirogue Te-Hono dispose d'une coque décorée d'une baleine à laquelle sont fixés deux flotteurs. L'un d'entre eux est immergé et transporte les vivres, l'essence et tous les matériaux à protéger.

A l'intérieur, une cabine rudimentaire de 4 mètres de long contient trois couchages, une cuisine et la croix de Jésus-Christ, bien en évidence.

Le Polynésien a travaillé pendant presque un an et demi pour construire Te-Hono avec le soutien financier d'une dizaine d'entrepreneurs.

Pierre Lavielle, gérant de la société Ulma, fabrique d'échafaudages, a prêté un de ses hangars pour la construction.

"Il a bouclé son budget avec des bouts de ficelle (...), des personnes isolées lui ont donné des pièces, il avait également mis une tirelire à l'attention des badauds", témoigne-t-il.

"Cette coque de noix sur l'Atlantique, c'est un drôle de challenge", déclare pour sa part Pierre Darrigues, directeur d'une entreprise de chaudronnerie.

Ismaël embarque avec Olivier Guigue, 25 ans, cuisinier et surfeur qui parle peu et se dit "attiré par sa culture". Ce dernier explique qu'ils s'aideront simplement d'un GPS, d'un compas et d'une boussole, en regardant les étoiles, pour traverser les océans sans se perdre.

Tous se disent inquiets sauf peut-être Maximilien Berque, navigateur landais qui, entre autres voyages, a traversé l'Atlantique avec son frère jumeau à bord d'une pirogue à balancier, en 2003.

"Quand on part du Golfe de Gascogne comme il va le faire, on a le vent dans le nez (...) c'est très difficile", explique-t-il. "Mais c'est fabuleux qu'un mec entreprenne ce challenge, il croit à la magie des dieux. Heureusement que ces gens-là existent. Il y a des illuminés qui vont très loin", dit-il.


Rédigé par Par Colette LARRABURU le Dimanche 21 Avril 2013

Sommaire

I

LA PIROGUE POLYNESIENNE

Paragraphe 1

II

LE BUT DE CETTE TRAVERSEE

Paragraphe 2

III

LE PROJET

Paragraphe 3

IV

MON PARCOURS

Paragraphe 4

V

ANNEXES

Paragraphe 5

 

Vous pouvez suivre l'avancement de ce projet sur la page Facebook ici => http://www.facebook.com/oatea.nui

Tout savoir sur l'association qui dirige ce projet : OATEA NUI => ICI

  •  I - LA PIROGUE POLYNESIENNE
     

    La pirogue polynésienne est composée d'un balancier relié à la coque et tenue par des kiato.

    La pirogue à balancier est présente dans tous les aires de souches culturelles linguistiques d'origines : Austronésienne, depuis les iles de Madagascar, Andaman et Nicobar à l'extrême ouest dans l'océan Indien, puis les iles mélanésiennes au sud de l'océan pacifique, micronésienne au nord et de la Polynésie à l'est.
     

    • SYMBOLE

      Nommée va’a, la pirogue dite «à balancier» est également appelée vaka ou waka dans différentes iles du pacifique. C’est le symbole fort du lien fondamental que l'homme des iles entretient avec la mer.
      De plus, elle est l'essence même de la civilisation polynésienne.

      De nos jours, la pirogue est devenue un sport national non seulement dans le Pacifique mais également dans le monde entier.
      A NOTER: que ce sport national a permis aux personnes en situation de handicap de participer aux jeux olympiques de handisport de 2012.
       

    • UN TERRITOIRE

      Moyen de transport des hommes, des plantes et des animaux nécessaires à leur subsistance lors des migrations, la pirogue véhicule également une forme d’organisation sociale, politique et religieuse à travers le Pacifique.

      Sa représentation(la pirogue), a permis de s'étendre sur le pacifique dite «le triangle du pacifique» tels que: Hawaï, New Zealand, Ile de Pâque et bien entendu Les Marquises.
       

    • EMBARCATION

      Forme d'embarcation unique, la pirogue repose toujours sur la même conception d'architecture navale :

      Une coque étroite couplée à un flotteur. (la coque est soit reliée à un flotteur ou à une autre coque ou encore à 2 flotteurs supportant une plate forme réservée aux marins). Son principe reste le même.

      Les occidentaux ont permis de faire évoluer cette embarcation plusieurs années plus tard.

      Ils ont fabriqués des bateaux beaucoup plus sophistiqués et plus rapide que l'on nomme: les catamarans ou mufti-coque.

       

  •  II - BUT DE CETTE TRAVERSEE


    J'ai émis le souhait de réaliser ce projet car j'ai observé dans mon entourage et également dans la vie de tous les jours, que les gens, lorsqu'il voulait accomplir un projet, j'entendais souvent le mot « ET SI ». c'est quelque chose qui m'interrogeait beaucoup.
    En effet, à travers cette traversée, je voulais faire comprendre aux personnes qui ont des appréhensions sur tout ce qu'ils entreprenaient dans leurs vies, qu'il était possible de réaliser des projets même les plus fous à condition d'y croire, de se donner les moyens d'y arriver et enfin d'avoir des objectifs dans sa vie.
    Voici quelques exemples de mot qui revient sans cesse :

              ET SI je ne réussi pas mon examen

              ET SI je ne finit pas ma maison

              ET SI l'opération ne se passe pas bien

              ET SI je n'ai pas mon contrat de CDI

    D'accord, je suis conscient que cette phrase d'hésitation est un moyen d'anticiper les choses et l'avenir, mais je pense que lorsque nous partons d'un esprit assez négatif, il est évident que ce que nous entretenons est perdu à mon égard.

    Ensuite, je voulais également promouvoir mon ile « Les Marquises » avec sa culture et ses traditions à travers les chants, les danses, les sculptures et le tatouages.
    En effet, je suis fière et je crie haut et fort mon attache à ma famille et à mon île.
    Pour moi, il était important de mettre en lumière l'ile de mon coeur.
    Cette ile connue pour ces grand artistes tels que: J.Brel et Gauguin.
    Mais je voulais aussi souligné que les marquises avaient aussi ces GRANDS HOMMES MARQUISIENS qui pour moi étaient des exemples comme : UKI HAITI, RO'O KIMITETE et TORA HUUKENA

    Enfin, cette traversée est un moyen de me prouver à moi-même ce que j'étais capable de réaliser dans ma vie tout simplement.

    Bien sûr, je ferai cette traversée en rendant hommage à mes ancêtres qui étaient de grands navigateurs.
     

  •  III - LE PROJET 


    La traversée en pirogue à voile : FRANCE - ILES MARQUISES

    Nom de la pirogue : Te hono é hakoé te mikéo (la paix et le pardon).
    La pirogue « TE HONO » sera fais tout en bois et en contre-plaqué.


    Composition du vaka


    La pirogue mesure 12,50 mètres de long sur 2,50 mètres de large. Elle se compose de:

         a - Cabine

         b - Cuisine

         c - Mat

         d - 2 kiato

         e - Balancier

         f - Tremplin

         g - Gouvernail

         h - Voile


    a) La Cabine mesure 4 mètres de long sur 1,50 de large et d’une hauteur de 1 mètre. Elle sera équipée d'un coin cuisine, d’un plan de travail et d’un lit.

    b) La Cuisine mesure 2 mètres sur 1 mètre.

    c) Le Mat mesure 10 mètres de haut sur 0,25 centimètres de diamètres et sera munie de 2 baumes.

    d) Kiato bras qui relient la coque et le balancier pour l'équilibre entre ces 2 parties.

    e) Balancier permet d'équilibré la coque de l'embarcation.

    f) Le tremplin mesure 3,70 mètres sur 3,60 mètres fait en petite corde tresser à la main fixée sur les 2 kiato.
       il me permettra de pouvoir me déplacer ou me reposer en dehors de la coque.

    g) Gouvernail, moyen de diriger ou mener son embarcation du nord au sud est en ouest et de maintenir son cap

    h)  Voile Mesurant 6 mètres sur 5 et 5,50mètres sur 7 mètres. Mon logo sera dessiné sur cette voile.
     

  •  IV- MON PARCOURS
     

    Je quitterai le port de BAYONNE , puis je longerai les côtes ESPAGNOLE le PORTUGAL.

    · Archipel des ACORES ( Terçeira port santa Barbara ,São Miguel port Lagoa,santa maria port Santo Espirito)

    · Archipel des MADERES (porto santo

    · Les iles CANARIES (santa cruz,el hierro)

    · Prendre la direction de la GUADELOUPE (marie galante, saint louis,pointe à pitre,trois rivières,vieux fort)

    · le VENEZUELA aruba

    · La COLOMBIE (puerto,abaldia nargana,el porvenir)

    · le PANAMA (port colon) en passant par le canal de PANAMA

    - ensuite à 1182 KM, je passerai à côtés des iles du GALAPAGOS

    - Puis 25 jours maximums va me rester pour atteindre les ILES MARQUISES.


    La distance à parcourir est de 22 378 kilomètres entre la FRANCE-ILES MARQUISES pour une durée de 3 mois maximum
     

  •  V - ANNEXES
     

    •  Cette traversée serait possible grâce à votre générosité car la fabrication de cette pirogue à voile sera conçu de mes mains.
      De plus, il est important pour moi d'avoir du matériel tel que : du bois, de la colle spécial mer etc...
      Pour cela, je compte sur vous pour m'aider à réaliser ce projet et pouvoir vivre cette aventure.En espérant que ce projet vous intéresse, je vous demande chers amis de me rejoindre dans cette aventure FOLLE en m'envoyant des dons de natures diverses.
       

    • Madame, Monsieur,

      Membre de l'association appelé « OATEANUI », ayant un but précis celui de promouvoir la culture polynésienne, l'association m'a permis de réaliser un de mes projet celui de la fabrication de la première pirogue polynésienne en France. Celui-ci m'a permis de me lancer dans un autre projet qui me tient à coeur, qui est la réalisation d'une traversée FRANCE-ILES MARQUISES en pirogue à voile.

      En effet, pour que mon projet puisse se réaliser, j'ai besoin de votre AIDE. Votre générosité me permettra d'acheter tous ce qui est bois, matériels nécessaires à la construction de cette pirogue

      De plus, ce projet original et fous en même temps ne manquera pas de se faire entendre car en matière de communication, ce projet prend de plus en plus d'ampleur de par les médias (radio, etc...).

      En espérant que ce projet retiendra votre attention, je compte sur votre aide et vos dons de nature différentes pour atteindre mon objectifs.

      Pour plus amples informations, veuillez me contacter sur le mail et je serai à votre disposition.

      Si ce projet vous intéresse, veuillez s'il vous plait remplir le formulaire situé ci dessous que vous enverrez à l'adresse suivante :
       

      Ismael HUUKENA

      Maison Mariantho

      Chemin Chourrouta

      64200 BASSUSSARRY

      Merci à tous
       

      Mr/Mme/ entreprise :.................................................................................................................................

      Adresse : …................................................................................................................................................

      Certifie avoir fais dons de la somme de :...............................................................................................
      ou d'un matériel pour la Traversée FRANCE-ILES MARQUISES.
      à l'Association OATEA NUI


      Isma HUUKENA  [ maima78@hotmail.fr  - oateanui@live.fr ]

     

    •  LISTE DES DONATEURS
       

      FRANCE O TV OUTRE MERS: contact: Pierre IOVENE. Tel : 06-77-17-60-30

      FRANCE-TRAMPOLINE : contact Hervé des Horts : Tel : 05-56-36-04-62

      SARL ZERO KOMPLEX : contact Dominique Poulain : Tel : 06-87-06-88-45

      KAMEL BOUGHALEB : Tel 06-18-65-67-86

      ALLIANCE ENERGETIQUE: contact: Alexis Respinger: 06-50-64-93-39

      LITTORAL GYM: contact: Barbara Pfister: 06-81-59-28-33

      FRANCE ASIA ANGLET : contact 05-59-57-62-57

      Crédit mutuel biarritz contact : 05-59-29-06-20

      Grand carrefour d'anglet B A B 2 : contact 09-75-91-92-15

      ATOL les opticiens contact : 05-59-50-27-15

      BAR du Théâtre de BAYONNE : contact 05-59-25-57-42


      Personne particulier

      Christelle LESPY Contact 05-59-64-34-43
       

  •  C'est bientôt

    La pirogue qui fera la traversée FRANCE-ILES MARQUISES quittera le port de Bayonne ce fin du mois de avril 2013.
    Elle est homologuée depuis le début de cette année
     

  •  la presse en parle

 

 Il traversera les océans en pirogue coûte que coûte

Ismaël Huukena prendra bientôt le large. Direction : les Îles Marquises
Défi Ismaël Huukena s'apprête à traverser les océans Atlantique et Pacifique à la voile .

Ce matin d'hiver, le crachin mêlé d'embruns estompe la silhouette profilée d'une pirogue, amarrée sur la baie de Txingudi. Le visiteur a d'abord cru à un mirage. Jusqu'au moment où deux impressionnantes carrures de Polynésiens, chevelures charbon et larges sourires, sont apparues sur la poupe du navire.
Tout en s'extirpant d'un trou de souris, le couple de Marquisiens lance alors un chaleureux : « Montez ! Il y a du café chaud à l'intérieur ».

Ismaël Huukena et son épouse Maima ont jeté l'ancre au port d'Hendaye voilà près de trois mois pour parfaire leur embarcation. Baptisé « Te hono é hakoé te mikéo » (« Paix et pardon »), le bateau devrait prendre le large depuis Bayonne début 2013, dans le but de relier le Pays basque aux Îles Marquises (lire ci-dessous).

« Nous en sommes au stade des finitions. Il ne nous reste qu'à fixer le mât et nous pourrons enfin penser au grand départ », explique l'imposant marin, la carcasse recroquevillée sur l'étroite banquette, transformée depuis peu en couche nuptiale.
 

Se faire tout petit

Cela fait une semaine que le couple vit là. Depuis que la mairie a fait retirer les bungalows qui leur servaient de logement. « Sans explication, ni avertissement, nous nous sommes retrouvés avec nos bagages sous la flotte », raconte Maima, sourire inaltérable. La situation est précaire, mais sa bonne humeur semble intacte. « Depuis, la bagarre de l'autre jour, explique-t-elle, les soucis se sont enchaînés mais nous ne perdons pas de vue notre objectif : finir la pirogue. »
 

Le 25 novembre dernier, une altercation éclate entre deux membres de la communauté polynésienne, venus aider à la construction du navire. « Ces personnes n'avaient rien à voir avec le projet. Mais ils sont venus régler leur problème ici », regrette Ismaël Huukena, homme de paix au regard doux. À l'origine de la violente empoignade, un tatoueur originaire de Nîmes a écopé de deux ans de prison, dont un avec sursis (notre édition du 21 décembre).
À Hendaye, l'affaire a fait grand bruit.

« Les gens ont fait un amalgame. Après cette histoire, beaucoup nous ont fermé la porte au nez croyant que nous étions mêlés à l'affaire », souffle-t-il. « Maintenant, avec ma gueule tatouée, je dois me faire tout petit pour que les autres me fassent confiance », raconte le discret colosse, affairé jour et nuit sur son projet de traversée.
 

Retour en Terre des Hommes

« C'est une façon pour moi de demander pardon à ma famille. Je porte la distance qui nous sépare comme un véritable fardeau. » Ismaël et Maima ont le cœur lourd. Là-bas, en Terre des Hommes (Henua enana), ils ont laissé leur fille, âgée aujourd'hui de 15 ans. Le sourire de la jeune maman de 34 ans s'efface un instant. « Je suis venue en France pour mes études et Ismaël m'a suivi. Désormais, rien n'est plus important que de retrouver notre fille. »

Autour de la communauté portuaire, l'apprenti ingénieur a trouvé de l'aide pour sertir les câbles de son mât. Gracieusement.
« Cette pirogue est le fruit de la solidarité entre gens de la mer, il ne faut pas l'oublier. »
Ainsi, Ismaël pourra bientôt mettre les voiles. Maima, elle, prendra l'avion. La femme du grand navigateur le confesse : « Je n'ai jamais eu le pied marin ». Mais le cœur bien accroché à son matelot polynésien.

 

La Solitaire du navigateur polynésien

Ismaël Huukena et son épouse Maima se sont lancés dans ce projet un peu fou, voilà près de deux ans. Un pari fou car il consiste à relier le Pays basque aux Îles Marquises - soit près de 22 300 km à travers les océans Atlantique et Pacifique - à bord d'une pirogue à balancier fonctionnant à voile.

Cette waka (ou vaka, selon son appellation polynésienne), Ismaël Huukena l'a imaginée et construite de ses mains, avec un large soutien de la communauté des gens de la mer. « Je n'ai pas fait beaucoup d'étude vous savez, mais Dieu m'a guidé pour bâtir cette pirogue », explique le pieux Marquisien qui a baptisé son navire « Paix et pardon », « Te hono é hakoé te mikéo ». « Des ingénieurs sont venus de La Rochelle pour voir si mes plans tenaient la route. » Les techniciens en seraient restés bouche bée.
 

Quatre mois de navigation

Un défi technique et physique. Ismaël estime que cette traversée pourrait durer environ quatre mois. Alors l'aventurier, pour qui un tel périple est une grande première, se prépare. L'armée de terre de Bayonne fournira les rations de nourriture déshydratée.
« Une fois que le mât sera fixé, il ne me restera plus qu'à appeler le sémaphore et attendre une fenêtre météo. »

 








 

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Dernière date de mise à jour de cette page, le vendredi 01 avril 2016